0771-5791162

添加微信好友了解产品w13667715899

当前位置:首页 > 技术支持

检查柴油发电机组切割修补气门座与气门导管的步骤

2022-07-27
来源:
3721

柴油发电机组气门座有两种:一种是与缸盖融为一体,另一种是用耐磨合金铸铁做成嵌入圈,镶嵌在缸盖上。这类嵌入圈不仅可以提升使用期限,并且便于系统维护。气门座应与气门工作锥面有适当的触碰总宽,并互相碾磨成良好的密封带。


柴油发电机组气门座


柴油发电机组气门磨偏或烧蚀,可切割修补。

(1)挑选一套合适气门直径、气门斜角的铣刀和合适气门导管直径的铣刀摆杆。


(2)粗铣:用45°铣刀切割,直至除去毁坏和烫伤的痕迹。


(3)找正触碰环带:假如环带侧重气门头部,应用15°铣刀钻削陡坡;假如环带过多,气门杆部分应使用75°铣刀钻削陡坡。触碰环带应控制在气门头陡坡中间,总宽为1.5~2mm为宜。


(4)精铣:45°精铣刀轻铣陡坡。


(5)碾磨:根据一墩、二磨擦、三旋转的要点,手动碾磨气门,用粗气门砂、细气门砂机油三次碾磨气门头陡坡。碾磨时,气门砂应涂薄、匀称,转动应正反转交换。碾磨后,环带部位的总宽度应符合要求。


(6)气门密封查验:碾磨、柴油清洗后,可采用下列方式进行检查:渗水法:将适当的柴油添加气门头部,3min内无渗漏,密封性好。铅笔画线法:在气门头研制的陡坡上,用软铅笔沿圆形每8次mm画一根线,把气门放入气门座,轻拍气门2次,取出气门后观查,假如线断了,密封性能好。


柴油发电机组气门导管是一种空心圆柱管,用以引导气门。一般采用铸铁或粉末未冶金做成,压进气缸盖软管孔里一定过盈量。软管孔与气门杆固接,空隙为0.025~0.075mm,当空隙毁坏超出0时.2mm必须及时更换软管,否则会使气门倾斜封闭太松,可怕烧油。


气门导管严重损坏后,气门头磨偏,气门关掉太松,机油点燃。检查时,假如进气门与软管中间的间隙超出0.25mm,排气门与软管中间的间隙超出0.3mm,应拆装和拆换气门导管。新软管改造后,软管端高过座孔基面的高度应符合规定。假如低,气门关掉太松;如果太高,会毁坏气门导管和转臂。

报价:13667715899