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柴油发电机组机油正常运转温度与机油的标号5W-40关联

2022-08-15
来源:
5749

柴油发电机组机油正常运转温度一般为70-90℃,部分较高,但一般不超过水温。假如速度更快,温度会相对较高,达到100-110℃,但如果长时间超过120℃,要检查了。这可能与机油的缺乏有关,因此准确判断柴油发电机组系统的运行状况就显得重要了。环境温度低可能导致一油压安全装置失效,导致柴油发电机组磨损。磨损引起的柴油发电机组油短缺更为严重。如果润滑油很少或没有,轴承表面会有严重的摩擦,几秒钟后温度会迅速上升。如果柴油发电机组功率足够大,曲轴将继续旋转,曲轴和轴承表面将磨损或划伤。


机油滤清器


柴油发电机组机油的标号5W-40又有什么含义?

我们经常在机油包装上看到类似5W-40这样的一串数字,其实它们表示机油的黏度等级,其中W是winter(冬季)的缩写,W前面的数字越小说明机油低温流动性越好,环境温度越低,冷启动时对发动机的保护能力越强。W后面的数字是机油耐高温性的指标,数值越大,说明黏度越高,在高温下的保护性能越好。


极寒温度下,环境温度—30℃左右,启动之后,缸内空气及发动机温度低,燃油雾化较差,为了保证可燃空燃比,喷油量较多,缸内燃油贯穿距离较长,很容易产生壁面油膜,而且壁面油膜不易蒸发,壁面油膜随机油进入机箱,随着时间累计,容易产生机油稀释。

油温过高,主要因素如下:一是气缸套、气缸盖污垢过多、冷却系统排热不良、发动机温度升高导致油耗过重;二是活塞缸套部件密封特性差,气缸高温气体冲入油底壳加热油;三是油底壳油量过高,曲轴大端机油搅拌加热;四是由于油底壳油量低、油泵故障、油路堵塞或泄漏等原因,油循环流量不足,工作时油无法正常排热。


柴油发电机组机油的作用

1.润滑:活塞与气缸之间,主轴与轴瓦之间有快速相对滑动。为了避免零件损坏过快,必须在两个滑动面之间浮油。一层足够厚的浮油将相对滑动部件的表面分开,以减少损坏。


2.协助冷却:由于机油低于热值,且在发动机内部,无冷却效果。但由于发动机内燃油点燃引起的热量,机油可以将热量带回油箱,然后辐射到气体中,帮助水箱冷却发动机。真正的冷却效果是发动机外壳外的水(或防冻剂)。


3.清洗:好的机油可以通过循环将发动机零件中的渗碳体、油垢和磨损的金属颗粒带入油箱,根据润滑油的流动冲走零件工作表面产生的污渍。


4.止漏密封:油能在活塞环和活塞之间产生密封环,减少气体泄漏,避免外部污染物进入。


柴油发电机组之所以需要预热,主要是想给发动机提供一个进入最佳工作温度的过渡期,因为任何一款内燃机它都会有一个最佳的工作温度,但冷机状态下柴油发电机组要想达到这个温度,就需要一个过程,而这个过程正好是预热所需要的时间。


如果没有这个时间,发动机会因润滑不彻底、温度不达标、磨损过多、油耗增加、功率降低等不良现象。柴油发电机组冷机状态下的预热时间通常与环境温度有关,但冬季至少要预热三分钟。