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概述重庆康明斯柴油发电机组内燃机原理和构造

2022-04-11
来源:
4649

重庆康明斯发电机组内燃机基本原理:雾化的燃油与空气中的氧气在燃烧室中混合后,并在一定的条件下发生燃烧,产生高温高压,推动运动组件对外做功。汽油机与柴油机的主要区别:由于汽油燃点较高,故汽油机的燃烧条件需点燃,称点燃式,需要电器系统点火。柴油燃点较低,故柴油发电机燃烧条件用压燃,称压燃式。燃油挥发性:汽油挥发性好,采用汽化器;柴油挥发性差,采用高压燃油加喷油器。


重庆康明斯柴油发电机组内燃机构造


燃油+氧气===能量燃烧


重庆康明斯发动机基本构造:燃烧室:汽缸盖总成、汽缸套、活塞组。

汽缸盖总成:由进排气道、气门,喷油器(柴油〕,水道,油道构成。活塞组:由活塞、活塞环组构成。其他系统:进气系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、运动件、配气机构、电器系统。


重庆康明斯发动机工作循环特点:直喷式浅“ω”型燃烧室

采用高压缩比:14.5---15.5

水冷四冲程:进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程

四气门缸盖(两进两排)


重庆康明斯柴油发电机组的基本工作原理进气冲程:在进气冲程中,活塞下行;进气门开启,排气门关闭。新鲜的空气(和汽油机的汽油〕进入燃烧室。康明斯发电机组的进气方式有:自然吸气、增压、增压中冷(水冷、空空中冷)、高增压四种。通常采用的是增压、增压中冷和高增压。康明斯发动机的基本结构发动机工作循环压缩冲程:在进气冲程的终了,进、排气门关闭,活塞开始上行,压缩燃烧室里的空气,使空气的温度升高到柴油的燃点温度以上压缩比为:14.5----15.5。


汽油机压缩比较小。作功冲程:压缩冲程接近终了时,由喷油器喷入适量的柴油并燃烧(汽油机由火花塞点火〕。燃烧后的膨胀气体推动活塞向下运动,通过连杆使曲轴旋转而输出动力。这时,进、排气门关闭。


康明斯发动机的基本结构冷却系统2.N发动机冷却水流向:主水流:进水管—水泵—主水道—水套—汽缸盖水道—出水管—节温器—散热器(或旁通水管—水泵进水口);机油冷却器:机体水道—机油冷却器—出水管;水滤器:机体水道—水滤器—水泵进水口;中冷器:机体水道—中冷器—出水管;空压机:机体水道—空压机—旁通水管—水泵进水口。